大甲車站新設長廊式候車亭，並設置動態資訊看板與候車亭服務燈。
台中市政府於大甲車站前設置長廊式候車亭獲好評！大甲車站為海線區域往返市區及周邊地區的轉運節點，交通局為優化大眾運輸環境，規劃大甲轉運節點以利公車族和觀光客候車使用，並透過大甲車站前公車路線停靠站區分流，提升候車轉乘便利性，候車亭增3倍空間，尖峰時間也不會有擁擠感，並設6張長椅方便等公車，於候車亭設置動態資訊看板及候車亭服務燈等設施，為民眾帶來更為舒適和便利的候車體驗。
交通局長葉昭甫表示，大甲火車站前的樹屋候車亭，突破制式候車亭的印象，特別以榕樹葉為造型設計，成為海線公車沿線的交通亮點，美觀、實用兼備，以新型長廊式候車亭服務民眾，搭配大甲、梧棲、沙鹿及霧峰等轉運節點，打造便捷友善的轉乘空間，讓乘客遮陽避雨，營造便捷友善的大眾運輸環境。
「感謝在地議員長期支持市府，依民眾需求與地理環境，順利推動這座台中罕見的新型長廊式候車亭。」葉局長說，一座候車亭可以改變一座城市的印象，大甲車站超長版的候車亭獲民意代表力挺順利完工啟用，舖設優雅質感的紅色地磚，還有線條俐落的候車亭屋頂，並貼心建置6張候車椅方便乘客等公車，也能做為轉車、接駁時歇憩的空間，比一般候車亭長3倍空間的候車亭，多條路線的公車進站，空間寬裕，不必大排長龍，方便上下車。
為了提升台中市的交通轉運機能，交通局積極推動各大轉運中心，以提供優質運輸服務，藉由市區公車與其他大眾運輸、私人運具間的轉乘服務，並考量各區的交通習慣、運具形態及環境特性，市府已規劃水湳、烏日、豐原、台中等四大轉運中心，市長盧秀燕上任後，豐原轉運中心率先完工啟用，目前施工中的水湳轉運中心進度超前、台中轉運中心也朝向如期如質完工邁進。
因應地方交通需求，葉局長指出，台中市除了推動四大轉運中心之外，也針對候車亭逐年編列預算展開優化，鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，盧市長實施台中市民限定雙十公車優惠，市民搭公車10公里內全免費，超過10公里最多只收10元車資的優惠，民眾搭公車到大甲車站可再轉乘多條公車路線，暢遊海線景點方便又省荷包。民眾可查詢「台中市即時公車動態資訊」( http://citybus.taichung.gov.tw )，或下載「臺中公車APP」( https://is.gd/MTPvdg )了解即時公車資訊，掌握公車路線行經的站點、發車與到站時間，選擇快速搭上公車的班次。