（觀傳媒雲林新聞）【記者蘇榮泉／雲林報導】國道3號古坑交流道自2016年4月通車後，由於採用分離式匝道設計，往來南北匝道需經過7個村落，導致地方民眾抱怨不斷，形容為“半套交流道”。經過立委劉建國向中央爭取14.89億元，今（3）日在立委劉建國、交通部長李孟諺、古坑鄉長林慧如、雲林縣議員張庭綺、王秋足、賴明源、簡慈坊、公路局陳文瑞局長、南區公路新建工程分局林俊和分局長，以及在地村長、民代等，共同舉行「國道3號古坑交流道平面側車道工程」動土典禮。
▲國道3號古坑交流道平面側車道工程今天舉行動土典禮。
（圖／記者蘇榮泉攝）
交通部長李孟諺在致詞時表示，「國道3號古坑交流道平面側車道工程」對古坑當地是非常重要的交通建設，也是鄉親們期待已久的一項工程。當初會有分離式設計，是由地方政府承諾後續完成聯絡道，但因地方政府無法負擔巨額工程費用，經過劉建國委員的極力爭取，交通部最終決定將側車道視為交流道的一部分，由國道基金支應。
▲立委劉建國、古坑鄉長林慧如、縣議員張庭綺、王秋足、賴明源、簡慈坊、公路局陳文瑞局長以及在地村長、民代等一起按讚。
（圖／記者蘇榮泉攝）
立委劉建國致詞時強調，半套加半套，沒有聯絡道，就不是全套！這就是古坑側車道窘況！過去古坑側車道怎麼會做這樣的決定，已經無從再追究，重點是在105年4月開始啟用之後，沿線居民哀聲怨道，不僅是外縣市遊客，包含雲林人，來到我們古坑真的上不上、下不下。
▲劉建國期盼目前工程預計約3年時間，希望工程能如期完成，但地方政府仍有近3成土地尚未完成徵收，這將對工程進度造成影響。
（圖／記者蘇榮泉攝）
劉建國指出，2017年4月他邀請交通委員會考察古坑側車道，並向時任交通部長賀陳旦爭取到545萬元可行性評估經費，開啟古坑側車道的第一步。經過多年努力與多次溝通，2019年7月時任交通部長林佳龍親自到雲林承諾7.58億元，全部由中央埋單。
▲劉建國建議地方政府加緊腳步，確保工程順利進行，盡早給民眾一套完整的古坑交流道。
（圖／記者蘇榮泉攝）
劉建國表示，自2019年後僅兩年時間，所需經費就增加到9.97億元。再次經過多次與中央溝通後，中央仍全額支持，同時要求盡速完成土地徵收。結果到去年2023年，仍未完成用地徵收，所需工程經費更增加到14.89億元。
為此，劉建國去年與林慧如鄉長、張庭綺議員及在地村長北上拜會時任行政院副院長鄭文燦及秘書長李孟諺，最終中央仍全額承擔14.89億元，同時由公路局南區公路新建工程分局進行施工。
▲劉建國指2017年4月他邀請交通委員會考察古坑側車道，並向時任交通部長賀陳旦爭取到545萬元可行性評估經費，開啟古坑側車道的第一步。
（圖／記者蘇榮泉攝）
最後，劉建國期盼目前工程預計約3年時間，希望工程能如期完成，但地方政府仍有近3成土地尚未完成徵收，這將對工程進度造成影響。他特別呼籲地方政府加緊腳步，確保工程順利進行，盡早給民眾一套完整的古坑交流道。
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資料來源：觀傳媒